Komprondé e bòtèr di buseo – Di liter i cubic feet te na flotabilidat
Tur buseadó konosé su bòtèr di buseo. Probablemente esaki ta e parti di nos ekipo ku nos ta konfia mas: un silinder fuerte di metal, yen di gas pa hala rosea, ku nos ta karga na nos lomba i konektá na nos reguladó. Nos sa kuantu aira por drenta aden i mas o ménos kuantu tempu nos por busea kuné. Pero kuantu nos sa realmente di e bòtèr mes? Kuantu gas pa hala rosea tin realmente den un bòtèr di buseo? Dikon na Europa nos ta kalkulá ku liter i na Merka ku cubic feet? I dikon un bòtèr yená te na 300 bar ta kontené ménos gas ku bo lo spera? Ki diferente tamaño di bòtèr di buseo tin? I dikon e flotabilidat di un bòtèr di aluminio ta kambia durante un buseo di un manera diferente for di esun di un bòtèr di staal? Den e di dos parti aki nos ta profundisá den e físika tras di e bòtèr di buseo i deskubrí kon kapasidat, preshon, peso i flotabilidat ta relashoná ku otro. Esaki ta e di dos parti di un serie di kuater artíkulo tokante bòtèrnan di buseo. Bon biní na nos di dos lès di silinderologia.
1. Kuantu aira tin den un bòtèr di buseo?
Ken ku renta un bòtèr di buseo na Europa, generalmente ta haña un di 10, 12 òf 15 liter. Na Nortamérika i den Karibe, na otro banda, ta hopi komun pa tende nòmbernan manera AL63, AL80 i AL100. Ta dos manera diferente di indiká kapasidat di un bòtèr, i esaki por kousa bastante konfushon. Un bòtèr europeo di 12 liter ta kontené hopi mas ku 12 liter di aira pa hala rosea. Pero un AL80 tampoco no ta un silinder ku un volumen interno di 80 pia kúbiko. Esei lo ta un kubo di mas ku 1,3 meter na kada banda: un tiki inkómodo pa karga riba lomba, i ainda mas pa busea kuné.
Pa komprondé kuantu gas un bòtèr por kontené, nos mester hasi un distinkshon entre su volumen interno i e kantidat di gas ku nos por almacená den dje bou di preshon haltu. E sistema europeo ta referí na e promé; e sistema amerikano, na e di dos. Ningun di e dos nòmbernan ta konta e historia kompletu. I aunke amerikanonan tin un talento partikular pa hasi unidatnan di medida un tiki mas kompliká, nos lo laga e diskushon ei pa otro biaha. Den un otro artíkulo nos a trata kaba e diferensianan entre sistemanan di medida den buseo.
Den sistema métriko, kapasidat di un silinder ta wordu indiká ku su volumen di awa: kuantu awa lo por drenta den dje si nos yena e silinder kompletamente. Un bòtèr di 12 liter tin un volumen interno di 12 liter, independientemente di si e ta bashí òf yená ku aira komprimí. Pero kuantu aira e ta kontené ta dependé di su preshon. Na 200 bar, un bòtèr di 12 liter tin, segun un kalkulashon simpel, 2.400 liter di aira midí na preshon atmosfériko. Na 300 bar, esaki lo ta 3.600 liter. Ta sifranan teóriko, pero nan ta ilustrá bon dikon solamente volumen di awa no ta bisa nos kuantu gas tin disponibel.
Den buseo amerikano, generalmente ta indiká e kapasidat nominal di gas na preshon di trabou, den cubic feet òf pia kúbiko. Un pia kúbiko ta aproximadamente 28,3 liter. Un AL80 ta un bòtèr di aluminio ku un kapasidat nominal di rondó di 80 pia kúbiko, esta mas o ménos 2.265 liter di gas. Pero su volumen interno ta solamente rondó di 11,1 liter, i su preshon di trabou ta 3.000 psi, aproximadamente 207 bar. E nòmber AL80 ta referí na kapasidat nominal di gas, no na tamaño físiko di e bòtèr.
Pa kompará e dos sistemanan, nos mester sa tantu e volumen interno komo e preshon di trabou. E tabla aki ta mustra algun modelonan komun. E kapasidatnan di gas ta basá riba e kalkulashon simpel volumen interno × preshon; nan no ta koregí pa e komportashon real di aira na preshon haltu.
| Tipo di bòtèr di buseo | Volumen di awa | Preshon di trabou | Gas teóriko |
|---|---|---|---|
| Staal 10 L | 10,0 L | 232 bar | 2.320 L |
| Staal 12 L | 12,0 L | 232 bar | 2.784 L |
| Staal 12 L (HP) | 12,0 L | 300 bar | 3.600 L |
| Staal 15 L | 15,0 L | 232 bar | 3.480 L |
| Aluminio AL40 | ± 5,7 L | 207 bar (3.000 psi) | ± 1.180 L |
| Aluminio AL63 | ± 8,9 L | 207 bar (3.000 psi) | ± 1.840 L |
| Aluminio AL80 | ± 11,1 L | 207 bar (3.000 psi) | ± 2.300 L |
| Aluminio AL100 | ± 13,9 L | 228 bar (3.300 psi) | ± 3.170 L |
E volumen interno eksakto di un bòtèr di aluminio por diferensiá segun fabricante i modelo. Tambe e sifranan nominal den pia kúbiko no semper ta korespondé eksaktamente ku e resultado di e multiplikashon simpel. P'esei e tabla ta pa komparashon, no komo un lista di kapasidatnan sertifiká di tur modelo.
Si nos yena un bòtèr di staal di 12 liter i un AL80 ku eksaktamente 200 bar, e promé tin teóricamente 2.400 liter di aira, i e AL80 rondó di 2.220 liter. E diferensia ta aproximadamente 180 liter. Sin embargo, na Kòrsou bo ta tende regularmente ku hende ta yama un AL80 un bòtèr di 12 liter, i un AL100 un bòtèr di 15 liter. Esei ta praktik, pero no ta eksakto. Un AL80 tin rondó di 11,1 liter di volumen interno, i un AL100 rondó di 13,9 liter. E AL63, ku tin aproximadamente 8,9 liter, tampoco no ta un bòtèr di 10 liter. Asta buseadónan eksperensiá por ripití e nòmbernan aki sin pensa mucho riba nan konsekuensianan.
Pa planifikashon di gas, e diferensia ta importante. Si bo kalkulá ku bo tin 12 liter ora bo bòtèr en realidad tin 11,1 liter, bo ta sobrestimá e kantidat di gas disponibel. E manera mas konfiabel ta usa e volumen interno korekto di e silinder, huntu ku su preshon aktual.
Pero tin un otro komplikashon. Te awor nos a multipliká volumen di awa ku preshon. E regla aki ta hopi útil, pero na preshon haltu e no ta kompletamente eksakto. Aira no semper ta komportá manera e modelo simpel di gas ta predikí. Un bòtèr di 12 liter na 300 bar no necesariamente tin un biaha i mei e kantidat di gas ku e mesun bòtèr na 200 bar. Pa komprondé dikon, nos mester wak un tiki mas profundo den físika di gas komprimí.
2. Dikon 300 bar no ta duna un biaha i mei mas aira ku 200 bar
Den e promé kapítulo nos a usa un regla simpel: multipliká e volumen interno di un bòtèr ku su preshon. Un bòtèr di 12 liter na 200 bar lo kontené 2.400 liter di aira, i na 300 bar lo kontené 3.600 liter. Esei ta zona lógiko. Si preshon subi ku 50%, nos lo spera tambe 50% mas gas den e mesun espasio. Pero na preshon haltu, e relashon aki no ta kompletamente lineal.
E kalkulashon ta basá riba lei di gas ideal, ku ta deskribí e relashon entre preshon, volumen, temperatura i kantidat di gas. E modelo ta asumí, entre otro, ku molekulanan di gas no tin volumen propio i ku nan no ta ehersé fuersanan riba otro, eksépto durante kolishonnan. Na preshon relativamente abou, e simplifikashonnan aki ta funshoná hopi bon. Pero ora nos komprimí aira te na 200 òf 300 bar, molekulanan ta bira hopi mas serka di otro, i e diferensianan ku e modelo ideal ta bira importante.
Pa tene kuenta ku e diferensia aki, físikonan ta usa un faktor di kompresibilidat, indiká ku e letra Z. Pa un gas ideal, Z ta igual na 1. Pa aira na temperatura ambiente i preshon di 200 te 300 bar, Z generalmente ta mas grandi ku 1. Esaki ta nifiká ku e kantidat real di gas den un silinder ta ménos ku e kalkulashon simpel ta sugerí. Preshon ta sigui subi, pero kada bar ekstra no ta representá eksaktamente e mesun kantidat adicional di gas.
E diferensia ta mas grandi na 300 bar ku na 200 bar. Un bòtèr di 12 liter na 300 bar ta kontené mas gas ku na 200 bar, naturalmente, pero no eksaktamente un biaha i mei mas. E kantidat real ta dependé di temperatura, komposishon di e gas i su faktor di kompresibilidat. Pa kalkulashonnan rápido di buseo, liter × bar ta keda un regla hopi útil. Pa yenamentu na preshon haltu, inventario di gas i kalkulashonnan mas presiso, ta bon pa tene kuenta ku e korekshon aki.
Temperatura ta un otro faktor importante. Ora aira ta wordu komprimí, e ta kalentá. Durante yenamentu di un bòtèr, e gas ku ta drenta tambe por subi den temperatura, prinsipalmente si e yenamentu ta bai lihé. E paret di e silinder por kalentá huntu ku e gas. I pasobra preshon ta dependé di temperatura, e manómetro por mustra un preshon mas haltu inmediatamente despues di yenamentu ku despues ku e bòtèr a fria.
Imaginá un bòtèr ku ta indiká 200 bar direktamente despues di yenamentu, ora e gas aden tin un temperatura di 40 °C. Si e gas fria te na 25 °C sin ku niun aira sali, e preshon lo baha te na rondó di 190 bar, segun e modelo ideal. E resultado eksakto ta dependé di komportashon real di e gas, pero e ehèmpel ta mustra e prinsipio. E bòtèr no a pèrdè aira: solamente e temperatura a baha.
E kontrario tambe ta posibel. Un bòtèr ku a wordu yená den un ambiente friu por mustra un preshon mas haltu ora e yega den un ambiente kayente. E kantidat di gas no a kambia. Esaki ta un bon rekordatorio ku preshon i kantidat di gas no ta e mesun kos. Un manómetro ta midi preshon; sin informashon tokante temperatura i volumen interno, e no por bisa nos eksaktamente kuantu gas tin den e bòtèr.
Pa un buseadó, e distinkshon aki tin konsekuensianan práktiko. Ora nos ta kalkulá gas disponibel, generalmente nos ta usa volumen interno i preshon indiká. E método ta sufisientemente útil pa hopi planifikashon rekreativo, siempre ku nos ta tene un reserva adekuá i komprondé ku e resultado ta aproximá. Pero pa preshon haltu i yenamentunan presiso, temperatura i kompresibilidat ta meresé mas atenshon.
Un bòtèr chikí na preshon haltu por kontené sorprendentemente hopi gas, miéntras ku un bòtèr mas grandi na preshon mas abou por tin un kapasidat komparabel. Di un silinder miniatür pa yena un boya te na e bankonan enorme di un stashon di yenamentu: den e siguiente kapítulo nos ta wak kon diferente tamañonan di silinder ta sirbi propósitonan diferente.
3. Di un bòtèr miniatür te na un banko grandi di reserva
Bòtèrnan di preshon ta eksistí den tur tamaño, for di silindernan miniatür pa yena un boya te na recipiëntnan di staal di 50 òf 80 liter pa almacená aira pa hala rosea na un stashon di yenamentu. Entre e dos ekstremonan aki tin un variedat enorme di modelonan. Ora nos ta skohe un bòtèr, no solamente kapasidat di gas ta konta, sino tambe largura, diámetro, peso, flotabilidat i e manera ku nos ta bai us'é. Mas grandi no semper ta nifiká mas práktiko.
E silindernan mas chikí: DSMB i argon
Algun silinder ta apenas mas grandi ku palma di bo man. Tin modelonan di solamente 0,1 liter, esta 100 mililiter, ku na 232 bar teóricamente por kontené rondó di 23 liter di aira. Un di nan aplikashonnan ta pa yena un Delayed Surface Marker Buoy (DSMB), un boya di señal ku e buseadó ta manda na superfisie. Un silinder di e tipo aki por tin solamente rondó di 11,5 sentimeter di largura. E no ta destiná pa respirashon, sino pa suministrá un kantidat chikí di gas pa yena e boya. Ta un bon ehèmpel di kon gas komprimí por sirbi un propósito útil den un recipiente chikí.
Otro ehèmpel ta bòtèrnan di argon ku un volumen interno di aproximadamente 0,85 te 1,5 liter. Algun buseadónan tékniko ta usa nan pa yena nan traje seku. Argon ta konduksí kalor ménos bon ku aira, i bou di sierto kondishonnan e por ofresé un bentaha di isolashon térmiko. E silinder tin su propio reguladó di preshon i ta suministrá gas na e traje, no na e buseadó pa hala rosea. No tur bòtèr ku un buseadó ta karga ta pues un bòtèr di gas respirabel.
Pony bottles: un reserva independiente
Un tiki mas grandi ta e silindernan chikí ku sí ta kontené gas pa hala rosea. Bòtèrnan ku un volumen interno di rondó di 2 te 6 liter por sirbi komo reserva independiente di emergensia. Un pony bottle tin su propio kraan i reguladó di buseo, separá for di e sistema prinsipal. E nòmber ta referí na un poni: banda di e kabai grandi di trabou, e buseadó ta karga un mas chikí. Si e suministro prinsipal falla, e tin un sistema independiente pa terminá su buseo.
Un modelo konosí ta e AL19 di aluminio, ku un volumen interno di aproximadamente 2,7 liter i un kapasidat nominal di 19 pia kúbiko, rondó di 540 liter di gas. Tin tambe e AL13, ku ta mas chikí. Na Europa, silindernan di staal di 2 òf 3 liter ta komun pa e propósito aki. Un bòtèr di 3 liter na 200 bar tin teóricamente 600 liter di aira; un di 6 liter na e mesun preshon tin 1.200 liter.
E sifranan por parse bastante, pero na profundidat un buseadó ta konsumí mas gas midí na preshon di superfisie. Na 30 meter di profundidat, preshon ambiente ta aproximadamente 4 bar, i un buseadó ku ta hala rosea ku e mesun volumen pa minuto ta konsumí aproximadamente kuater biaha mas gas ku na superfisie. Un reserva di emergensia mester ta sufisiente pa e salida planifiká, inkluyendo parada di seguridat òf dekompreshon si esaki ta nesesario. Un bòtèr chikí no ta automáticamente un reserva sufisiente.
Bòtèrnan komun pa buseo rekreativo
Pa mayoria di buseonan rekreativo, ta usa silindernan ku un volumen interno di aproximadamente 10 te 15 liter. Na Europa, e modelonan di staal di 10, 12 i 15 liter ta hopi komun. Un di 10 liter ta kompakt i relativamente fásil pa maneha. Un di 15 liter ta ofresé mas gas pa buseonan mas largu òf pa hende ku tin un konsumo mas haltu. E bòtèr di 12 liter ta un kompromiso popular entre kapasidat i peso. Tin tambe silindernan di staal di 18 liter, pero nan ta ménos komun pa motibu di nan tamaño i peso.
Na Nortamérika i den Karibe, e AL80 di aluminio ta probablemente e bòtèr rekreativo mas konosí. Tambe tin e AL63 mas chikí i e AL100 mas grandi. Un AL63 generalmente ta mas kòrtiku i mas lihé ku un AL80, loke por ta útil pa buseadónan di estatura chikí òf ku ta konsumí ménos gas. Un AL100 ta ofresé mas kapasidat, pero tambe ta mas grandi i mas pisá.
Dos bòtèr ku e mesun volumen interno por tin formanan diferente. Un bòtèr di staal di 12 liter por ta kòrtiku i relativamente diki, òf mas largu i smal. E promé por ta inkómodo pa un buseadó chikí, miéntras ku e segundo por pega kontra su pianan. Tambe posishon di kraan, distribushon di peso i flotabilidat ta influenshá konfort. E bòtèr ideal no ta solamente esun ku tin sufisiente gas, sino esun ku ta pas bon ku e buseadó i e buseo planifiká.
E AL40: un bòtèr chikí ku un papel grandi
Den buseo tékniko, e AL40 di aluminio ta un modelo hopi popular. E tin un volumen interno di aproximadamente 5,7 liter i un kapasidat nominal di 40 pia kúbiko, esta rondó di 1.130 liter di gas. Su preshon di trabou normal ta 3.000 psi, aproximadamente 207 bar. E ta konsiderablemente mas chikí ku un AL80, pero e ta kontené un kantidat di gas útil i por wordu kargá relativamente fásil na banda di kurpa.
Un AL40 ta wordu usá hopi komo stage òf bòtèr di dekompreshon. E por kontené, por ehèmpel, EAN50, un mezkla di 50% oksígeno i 50% nitrógeno, pa un fase spesífiko di dekompreshon. Tambe e por wordu prepará pa oksígeno puro, ku solamente por wordu usá na profundidatnan apropiá i bou di un plan di buseo tékniko. E kapasidat, tamaño i flotabilidat di e AL40 ta hasi e modelo aki atraktivo pa e aplikashonnan.
E diferensia entre un pony bottle i un stage no necesariamente ta den e silinder mes, sino den su funshon. E promé ta un reserva independiente di emergensia; e di dos ta forma parti di un plan di gas pa un fase di e buseo. E mesun modelo di bòtèr por sirbi diferente propósitonan, dependiendo di su gas, konfigurashon i planifikashon.
Silindernan chikí pa rebreather
Un rebreather ta usa gas di un manera hopi diferente ku un sistema konvenshonal di buseo. En bes di laga tur gas eksalá sali den awa, e sistema ta reusá un parti grandi di e gas, ta kita dióksido di karbon i ta añadi oksígeno segun nesesidat. P'esei un rebreather generalmente por funshoná ku silindernan relativamente chikí. Hopi modelonan tin dos bòtèr di 2 òf 3 liter: un pa oksígeno i un pa gas diluyente, manera aira òf trimix.
Pero esaki no ta nifiká ku un buseadó ku rebreather por bai busea sigur ku solamente e dos silindernan aki. Si e sistema falla, e mester por kambia pa un suministro independiente di gas respirabel, yamá bailout. Dependiendo di profundidat, durashon i obligashonnan di dekompreshon, por ta nesesario karga un òf mas silinder adicional. E silindernan chikí di rebreather ta mustra ku kapasidat nesesario no ta dependé solamente di durashon di buseo, sino tambe di e manera ku gas ta wordu usá.
Bòtèrnan di oksígeno médiko
Na un sentro di buseo bo lo topa generalmente tambe silindernan di oksígeno médiko. Nan ta forma parti di ekipo di promé auxilio i ta wordu usá pa suministrá oksígeno na un persona ku por a sufri un aksidente di buseo. E gas aki ta un recurso importante di promé auxilio, pero e suministro mester wordu hasi ku ekipo adekuá i segun entrenamentu apropiá.
Na Estadonan Uní i Kanada, silindernan médiko di oksígeno tradicionalmente por tin un skouder bèrdè. Hopi modelonan portátil ta traha na rondó di 2.015 psi, aproximadamente 139 bar, i tin un konekshon pin-index (CGA-870). Dos pin ta yuda evitá ku un reguladó pa otro gas wordu instalá na e silinder. Silindernan mas grandi por usa un konekshon di skroefdraad, manera CGA-540.
Na Europa, e kódigonan di koló i konekshonnan ta diferente. Segun e estándar europeo aplikabel, skouder di un silinder di oksígeno ta generalmente blanku, pero koló di e resto di silinder por diferensiá. Hopi sistema ta usa 200 bar, i tin tanto konekshonnan pin-index komo konekshonnan ku skroefdraad. E detayanan ta dependé di e pais, e estándar i e tipo di ekipo.
Tur e sistemanan aki tin un propósito importante: evitá konekshonnan inkorekto entre gasnan i ekipo. Oksígeno no ta kemá di su mes, pero e ta sostené kombustion i por hasi otro material kima hopi mas rápido. P'esei e silinder, kraan i reguladó mester ta apropiá pa servisio di oksígeno. Un bòtèr di oksígeno médiko no ta simplemente un bòtèr komun ku otro gas aden.
E silindernan grandi ta keda riba tera
Na e otro extremo tin silindernan grandi ku no ta destiná pa buseo. Stashonnan di yenamentu ta usa bankonan di silindernan di staal pa almacená aira pa hala rosea bou di preshon haltu. Tamañonan komun ta 50 i 80 liter, hopi biaha ku un preshon di trabou di 300 bar. Un silinder di 50 liter na 300 bar tin un kapasidat teóriko di 15.000 liter di aira; un di 80 liter tin 24.000 liter.
Na Air & Dive Supply na Kòrsou nos ta usa un sistema di reserva ku silindernan di staal di 50 liter, diseñá pa 300 bar. E silindernan ta dividí den tres banko, yamá LOW, MID i HIGH. Durante yenamentu, nos ta usa e bankonan den un órden ku ta permití aprovechá e preshon disponibel di manera mas efisiente. Esaki ta yama un sistema di kaskada. E ta permití yena hopi bòtèrnan di buseo sin dependé kompletamente di e kantidat di aira ku e kompresornan ta produsí na e mesun momento.
E kapasidat teóriko total di un banko no ta meskos ku e kantidat di gas ku nos por transferí na bòtèrnan di buseo na un preshon final spesífiko. Segun preshon den e bankonan ta baha, un parti di e gas ta keda aden i no por wordu transferí na e preshon deseá sin yudansa di un kompresor òf otro sistema.
Asina nos a pasa di un silinder di 100 mililiter te na bankonan ku miles di liter di volumen interno. Tur ta funshoná segun e mesun prinsipio: preshon haltu ta permití almacená hopi gas den un espasio relativamente chikí. Pero kapasidat di un bòtèr no ta e úniko kos ku ta konta. Algun buseadó tin sufisiente ku un silinder; otro mester dos, tres òf mas. E pregunta siguiente ta: kon nan ta karga i organisá tur e bòtèrnan ei bou di awa?
4. Un bòtèr, dos bòtèr òf un kolekshon kompletu?
Pa mayoria di buseadónan rekreativo, un solo bòtèr ta sufisiente. Un AL80 òf un bòtèr di staal di 12 liter generalmente ta ofresé sufisiente gas pa un buseo normal, dependiendo di profundidat, durashon i konsumo. Pero ora buseonan ta bira mas largu, mas profundo òf mas kompliká, un solo silinder por no ta sufisiente. Tin biaha nos mester simplemente mas gas; tin biaha nos kier un reserva independiente; i den buseo tékniko nos por mester diferente mezklanan pa diferente fase di e buseo.
E konfigurashon ta importante. No ta solamente kuantu gas un buseadó ta karga, sino tambe kon e por yega na su kraannan, kon e peso ta distribuí i kon e por reakshoná si un parti di e ekipo falla. Un buseadó tékniko ku kuater òf sinku silinder por parse manera un stashon di yenamentu ku a bai kana, pero kada bòtèr tin su propio funshon.
Setnan dòbel: dos bòtèr riba lomba
Un manera bastante direktamente pa karga mas gas ta instalá dos bòtèr banda di otro riba lomba. Den buseo tékniko, setnan di dos silinder di staal di 7, 10 òf 12 liter ta konosí komo bi-7, bi-10 i bi-12. Un bi-12 ta kontené dos silinder di 12 liter, huntu 24 liter di volumen interno. Na 232 bar, esaki ta representá teóricamente 5.568 liter di gas. Ta un kapasidat grandi, pero peso i tamaño di e ekipo tambe ta aumenta.
Na Nortamérika i den Karibe tin tambe setnan dòbel di aluminio, por ehèmpel dos AL80, yamá double 80s òf twin 80s. Nan volumen interno total ta aproximadamente 22,2 liter, ku un kapasidat teóriko di rondó di 4.600 liter na 207 bar. Setnan dòbel di staal ta popular den hopi aplikashonnan tékniko, entre otro pa nan kapasidat relativamente grandi den un konfigurashon kompakt.
E dos silindernan generalmente ta wordu sujetá ku bandanan fuerte di metal. Den hopi konfigurashon nan ta konektá ku un manifold: un konekshon di preshon haltu entre e silindernan, ku un kraan di isolashon. Kada banda tin su propio kraan i reguladó. Ora e kraan di isolashon ta habrí, e dos reguladónan por haña gas for di e suministro komun.
E bentaha ta ku e buseadó por maneha sierto fallanan. Si un reguladó òf un konekshon ta pèrdè gas, e por sera e kraan relevante. Si e problema ta den un parti di e sistema ku ta konektá e silindernan, e kraan di isolashon por yuda limitá e pèrdida. Kuantu gas ta keda disponibel ta dependé di kaminda e falla ta i kua prosedimentu e buseadó ta sigui. P'esei e konfigurashon aki ta eksigí entrenamentu i práktika: un buseadó mester por identifiká i maneha su kraannan bou di awa.
Setnan dòbel ta útil prinsipalmente ora mas gas i redundansia ta nesesario, manera den buseo profundo, buseo di kueba i penetrashon di barkunan hundí. Ora un subida direktamente na superfisie no ta posibel, maneho di gas ta bira ainda mas importante.
Sidemount: bòtèrnan na banda di kurpa
Den sidemount, e silindernan no ta riba lomba, sino na banda di kurpa, generalmente un na kada banda. Kada bòtèr tin su propio kraan i reguladó, i e suministronan di gas ta keda separá. E buseadó ta alterná entre e reguladónan segun un prosedimentu planifiká, pa mantené un balansa adekuá entre e kantidat di gas den e silindernan. Esaki ta un diferensia importante ku un set dòbel ku manifold habrí: den sidemount, e gasnan no ta forma un solo suministro komun.
Sidemount a bira konosí prinsipalmente den buseo di kueba. Den pasadisonan estrecho, dos silinder grandi riba lomba por ta inkómodo, miéntras ku silindernan na banda di kurpa por duna un perfil mas abou. Dependiendo di e konfigurashon, e buseadó por move un silinder temporalmente pa dilanti pa pasa den un lugá estrecho. Awe sidemount ta popular tambe den awa habrí, entre otro pasobra e kraannan ta relativamente fásil pa yega na nan.
Tantu aluminio komo staal ta wordu usá. Den awa kayente, AL80 ta un opshon konosí. Flotabilidat ta hunga un papel importante: un silinder di aluminio ku ta keda horizontal ora e ta yená, por tende subi na parti di atras ora e gas ta baha. Ku un arnés bon ajustá i puntonan di suhekshon adekuá, e buseadó por mantené e silindernan den un posishon apropiá.
Sidemount no ta nifiká automáticamente ku bo tin mas gas. Dos AL80 na banda di kurpa ta kontené aproximadamente e mesun kantidat di gas ku dos AL80 riba lomba. E diferensia ta den aksesibilidat, independensia i maneho di e ekipo. E konfigurashon ta eksigí entrenamentu spesífiko, inkluyendo kambio di reguladó, kontrol di dos manómetro i prosedimentunan di emergensia.
Stage: gas ekstra pa un fase di e buseo
Pa buseonan tékniko mas largu, un set dòbel òf sidemount por no ta sufisiente. E buseadó por karga silindernan adicional na banda di kurpa, konosí komo stage. Un stage por kontené gas ekstra pa un fase di e buseo, òf un mezkla spesífiko ku e buseadó ta bai usa durante bahada òf subida.
Den buseo di kueba, por ehèmpel, e buseadó por usa un stage durante e promé parti di penetrashon, laga e silinder na un punto planifiká i tuma e bèk durante regreso. Asina e no mester karga tur e gas durante henter e trayekto. Pero e método aki ta eksigí planifikashon presiso: kuantu gas por wordu usá, kuantu mester keda di reserva i kon e buseadó lo bolbe na e silinder.
E AL80 ta un tamaño popular pa stage ku kapasidat grandi; e AL40 ta útil ora ménos gas ta nesesario. Kada silinder tin su propio kraan, reguladó i manómetro. Ora bo ta karga diferente gasnan, identifikashon kla ta esensial. Konfundí dos silinder ku gas diferente por tin konsekuensianan hopi serio.
Bòtèrnan di dekompreshon: e gas korekto na e profundidat korekto
Den buseo tékniko ku parada obligatorio di dekompreshon, buseadónan por usa mezklanan ku un porsentahe mas haltu di oksígeno durante subida. E propósito ta pa yuda eliminá gas inerte segun e plan di dekompreshon.
Un ehèmpel konosí ta EAN50, un mezkla di 50% oksígeno i 50% nitrógeno. Den sierto plan di buseo tékniko, e gas aki ta wordu usá for di aproximadamente 21 meter òf mas haltu, basá riba un límite di preshon parsial di oksígeno di 1,6 bar. Oksígeno puro, na e mesun límite, ta wordu usá solamente na aproximadamente 6 meter òf ménos. Esakinan ta límitenan di ehèmpel den un konteksto tékniko, no instrukshonnan pa hasi kambio di gas sin entrenamentu. E profundidat di kambio, ekspozishon na oksígeno i obligashonnan di dekompreshon mester forma parti di un plan prepará previamente.
E AL40 ta popular komo silinder di dekompreshon, pasobra e ta kompakt i ta ofresé sufisiente gas pa hopi aplikashon. Ora mas gas ta nesesario, un AL80 por ta apropiá. Algun buseadó tékniko ta karga diferente silinder ku mezklanan diferente, kada un ku su profundidat máximo di uso.
E diferensia entre un stage i un bòtèr di dekompreshon no necesariamente ta den e silinder. E mesun AL40 por kontené aira pa un propósito un dia, i EAN50 pa otro propósito otro dia. Loke ta kambia ta e funshon i, prinsipalmente, e gas aden. P'esei identifikashon, análisis di gas i kontrol di profundidat máximo di uso ta parti esensial di e prosedimentu.
Bailout: un salida independiente
Silindernan ekstra no solamente ta pa busea mas largu òf pa dekompreshon. Nan por forma un suministro independiente di emergensia, konosí komo bailout. Nos a topa e prinsipio aki kaba ku e pony bottle, pero den buseo tékniko e kantidat di gas nesesario por ta hopi mas grandi.
Prinsipalmente pa un buseadó ku rebreather, bailout ta importante. E rebreather normalmente ta reusá un parti grandi di e gas ku e buseadó ta hala rosea. Pero si e sistema no por sigui wordu usá di manera sigur, e buseadó mester por kambia pa un sistema independiente di open circuit. For di e momento ei, gas eksalá ta sali den awa ku kada respirashon, i e konsumo ta subi konsiderablemente. E silindernan chikí di e rebreather generalmente no ta diseñá pa suministrá tur e gas di emergensia nesesario.
Dependiendo di profundidat, durashon, gasnan i obligashonnan di dekompreshon, por ta nesesario karga un òf mas silinder di bailout. E kantidat total mester ta sufisiente pa terminá e buseo di manera sigur, asta si e falla ta sosodé na e momento mas desfaborabel. Tin un bòtèr ekstra no ta garantisá nada si e no tin sufisiente gas, si su mezkla no ta apropiá òf si e no ta aksesibel ora e buseadó mester di dje.
Asina un buseadó por karga un kolekshon impresionante di silinder: un set dòbel, un òf dos stage, gasnan di dekompreshon i un reserva independiente. Kada un tin su propio papel den e plan. E sistema por parse kompliká, pero e prinsipio básiko ta kla: tin sufisiente gas, usa e mezkla korekto na e momento korekto i tene un alternativa sigur si algu falla.
Pero mas silinder ta nifiká tambe mas peso i mas flotabilidat pa maneha. Un set dòbel di staal por ta bastante negativo bou di awa, miéntras ku silindernan di aluminio na banda di kurpa por bira mas positivamente flotante segun nan gas ta baha. Esei ta trese nos na un di e karakterístikanan mas interesante di bòtèrnan di buseo: dikon un AL80 por tende subi na final di un buseo, miéntras ku hopi bòtèrnan di staal ta keda negativo?
5. Dikon un bòtèr di aluminio ta flota diferente ku un di staal?
Ken ku a busea ku bòtèrnan di staal i aluminio sa ku nan por komportá diferente bou di awa. Hopi bòtèrnan di staal ta keda negativamente flotante, asta ora nan ta kasi bashí. Un AL80 di aluminio, na otro banda, por bira positivamente flotante na final di un buseo. Esei por parse extraño. Aluminio komo material ta hopi mas lihé ku staal, pero un bòtèr komplet di aluminio no necesariamente ta hopi mas lihé ku un modelo komparabel di staal. I forma di e silinder no ta kambia significativamente durante e buseo. Dikon su flotabilidat ta kambia? Pa kontestá e pregunta aki, nos mester bolbe na un físiko di mas ku dos mil aña pasá: Arkimedes.
Arkimedes i e forsa di flotashon
Segun e legenda, e físiko griego Arkimedes a deskubrí su prinsipio famoso ora e tabata baña. E tabata asina entusiasmá ku el a sali kore desnú gritando «Eureka!» den kaya di Sirakusa. Fortunadamente, e no ta e reakshon normal di un buseadó ora e finalmente komprondé kuantu lastre e mester. Pero e prinsipio mes ta igual awe.
Lei di Arkimedes ta bisa ku un opheto den un líkido ta risibí un forsa pa ariba igual na peso di e líkido ku e ta desplazá. Un opheto ku un volumen eksterno di 10 liter ta desplazá 10 liter di awa. Den awa dushi esaki ta pesa aproximadamente 10 kilogram; den awa di laman, rondó di 10,2 te 10,3 kilogram. Si e opheto ta mas pisá ku e awa desplazá, e ta hunda. Si e ta ménos pisá, e ta flota.
Pa un bòtèr di buseo, nos mester wak su volumen eksterno, no solamente su volumen interno. Un AL80 tin aproximadamente 11,1 liter di volumen interno, pero su paretnan relativamente diki ta hasi ku e silinder ta desplazá mas awa ku e volumen ei. Un bòtèr di staal ku un kapasidat di gas komparabel por tin paretnan mas fini i desplazá ménos awa. E flotabilidat final ta dependé di peso total di e silinder, inkluyendo kraan i gas aden, kompará ku peso di e awa ku e ta desplazá.
Dikon aluminio por bira positivamente flotante
Den e promé parti di Silinderologia nos a mira ku densidat di staal ta rondó di 7,8 gram pa sentimeter kúbiko, kompará ku 2,7 gram pa aluminio. Pero aluminio generalmente mester tin paretnan mas diki pa resistí e preshon di trabou. E paretnan mas diki ta agregá peso, pero tambe ta aumenta volumen eksterno i e forsa di flotashon.
Pa un AL80 komun, e forsa di flotashon por bira mas grandi ku peso di e bòtèr ora e ta kasi bashí. Un bòtèr di staal, ku tin paretnan relativamente fini pero fabriká di un material mas densu, hopi biaha ta keda negativo. Esaki no ta un regla absoluto. Tin diferensianan grandi entre modelonan di staal i aluminio, i no ta solamente material ku ta determiná flotabilidat.
Peso di aira
Pero dikon flotabilidat ta kambia durante un buseo? E silinder no ta bira mas chikí i su volumen eksterno ta keda prácticamente meskos. Loke ta kambia ta peso di e gas aden. Aira tin masa, aunke nos no ta sinti esaki den bida di tur dia. Un liter di aira na preshon atmosfériko ta pesa aproximadamente 1,2 gram. Pues 2.400 liter di aira ta pesa rondó di 2,9 kilogram. Ora nos ta hala rosea for di e bòtèr, e masa aki ta sali poko poko, miéntras ku e forsa di flotashon ta keda kasi meskos.
Tuma un bòtèr di staal di 12 liter ku 200 bar na kuminsamentu di un buseo. Segun e kalkulashon simpel, e tin 2.400 liter di aira. Si e buseadó bolbe ku 50 bar, tin aproximadamente 600 liter aden. Durante e buseo el a usa rondó di 1.800 liter, ku ta representá aproximadamente 2,2 kilogram di aira. E bòtèr a bira 2,2 kilogram mas lihé, sin ku su volumen eksterno a kambia significativamente. Su flotabilidat a bira aproximadamente 2,2 kilogram mas positivo.
E mesun prinsipio ta apliká na aluminio. Un AL80 yená tin un masa di gas di rondó di 2,7 kilogram segun su kapasidat nominal. Ora e preshon baha for di 207 te na 50 bar, e silinder ta pèrdè aproximadamente 2 kilogram di masa di gas. Un AL80 ku na kuminsamentu tabata negativo por bira neutral òf positivo na final. Un bòtèr di staal ku a kuminsá ku 4 kilogram di flotabilidat negativo por, despues di un konsumo komparabel, keda aproximadamente 2 kilogram negativo.
P'esei un kontrol di lastre mester tene kuenta ku e bòtèr ta mas lihé na final di e buseo. E buseadó mester por mantené su profundidat i hasi un parada di seguridat asta ora su gas ta serka di e reserva planifiká. Ken ku ta determiná su lastre solamente ku un bòtèr kompletamente yená por deskubrí mas despues ku e no tin sufisiente peso pa keda bou di awa di manera konfortabel.
Awa dushi i awa di laman
Tipo di awa tambe ta influenshá flotabilidat. Awa di laman tin sal disolví i p'esei generalmente tin un densidat mas haltu ku awa dushi. Un liter di awa dushi ta pesa aproximadamente 1 kilogram, miéntras ku un liter di awa di laman ta pesa rondó di 1,025 kilogram. E diferensia di 2,5% por parse chikí, pero pa volumen total di un buseadó ku su ekipo e por ta importante. P'esei buseadónan generalmente mester mas lastre den laman ku den awa dushi, ku e mesun ekipo.
E mesun prinsipio ta apliká na un bòtèr. Un silinder ku ta ligeramente negativo den awa dushi por bira ménos negativo, òf asta neutral, den awa di laman. Pa un solo bòtèr e diferensia generalmente ta algun shen gram, pero ku varios silinder e efekto por suma. Salinidat i temperatura di awa tambe por influenshá e resultado.
Dikon buseadónan tékniko ta gusta aluminio pa stage
E kambio di flotabilidat di un bòtèr di aluminio por parse un desbentaha, pero den buseo tékniko e por ta útil. Bòtèrnan di stage i dekompreshon generalmente ta kargá na banda di kurpa, sujetá ku dos mosketon. Un silinder di staal por ta bastante negativo i hala un banda di e buseadó pa abou. Un silinder di aluminio generalmente ta ménos negativo, i e ta bira mas lihé segun e gas ta baha.
E AL40 i AL80 ta popular pa e propósito aki. Nan ta relativamente fásil pa karga i nan karakterístikanan di flotabilidat ta konosí bon. Sin embargo, un silinder di aluminio ku ta bira positivo por tende subi na parti di atras. P'esei e puntonan di suhekshon i e konfigurashon di arnés mester wordu adaptá pa mantené e silinder den un bon posishon.
E selekshon di aluminio no ta solamente un pregunta di peso riba tera, sino prinsipalmente di kon e bòtèr ta komportá bou di awa. Un AL80 yená por ta ligeramente negativo, pero e mesun bòtèr por bira neutral òf positivo ora e ta kasi bashí. Esei ta eksigí un bon balansa di ekipo i lastre, pero por evitá ku un buseadó mester karga demasiado peso negativo ekstra durante henter e buseo.
Finalmente, flotabilidat di un bòtèr ta resultado di un kombinashon di material, diki di paret, volumen eksterno i peso di gas. Lei di Arkimedes ta determiná e forsa pa ariba, miéntras ku peso total di e silinder ta determiná si e ta hunda òf flota. I pasobra e peso di gas ta kambia durante kada buseo, maneho di flotabilidat ta mes importante ku maneho di gas.
Pa terminá
Asina nos a yega na final di e segundo parti di Silinderologia. Nos a mira ku kapasidat di un bòtèr di buseo no ta simplemente e sifra ku ta den su nòmber. Nos a kompará liter ku pia kúbiko, spliká dikon 300 bar no ta duna eksaktamente un biaha i mei mas gas ku 200 bar, eksplorá silindernan di tur tamaño i wak kon peso di aira ta influenshá flotabilidat bou di awa.
Pero un silinder ku mester resistí shen di bar tin mas sekretonan. Kon nos sa ku un bòtèr ta sigur? Kiko tur e markashonnan riba su skouder ta nifiká? I dikon tin diferente tipo di kraan i skroefdraad? Esei ta e tema di e di tres parti di Silinderologia.
